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提起市政系统的“老黄牛”黄聚双，知道他的人没有不佩服的。
十五岁那年，黄聚双就开始了他的筑路生涯，到今年年底将退休为止，他献身于他所热爱的工作已整整四十年，可以说是一个一辈子都与沥青打交道的人。
1986年，有着多年道路维修经验的黄聚双从公路局调到市政管理处工作，担任施工工长。在这个岗位上他一干就是18年，负责施工过的工程大大小小有几百项。从1986年到现在，他先后获得过优秀施工工长、优秀共产党员、先进生产工作者等多项处级、局级、市级荣誉。1995年，他光荣地被评为了自治区劳模，此后又获得了多项荣誉。
黄聚双经常讲：“一个人干工作，就要扎扎实实地干，就要干得像个样子。”
这句话，讲得很实在，算不上什么豪言壮语，但是，当一个普通工长用几十年的血汗去实践这个准则，把最朴素的语言化作了日复一日的行动和责任，它的实质意义就超过了一切豪言壮语。
黄聚双出门，通常就带三件宝，草帽、水壶和背包，背包里则装的是他的宝中宝：卷尺。别小看小小一把尺子，一个工程质量好不好、美不美观，可都离不开它。黄聚双经常要靠它随时测一测宽度、量一量厚度，以确保道路铺设得平平整整、漂漂亮亮。也许有人会说，他干这个工作都几十年了，宽度厚度，一眼看去就能估摸得八九不离十，哪还用得着量？黄聚双承认，他有这样的经验和实力。但是他觉得，再好的经验，也比不过实打实的测量！只有精确的数据才能做出一流的工程。
难怪他的徒弟们说，师傅是把每一项工程都当作他的作品精心制作的。
2001年9月，解放桥改造工程进入了最后一个冲刺阶段：铺设桥面沥青面层。这项工程是市政府的重点工程，做不好，不仅会给单位造成不可估量的损失，还会损害桂林市的形象。这副重担最终交给了黄聚双。
领导把这样的任务交给他，除了因为这项工程事关重大，其实还有一个更重要的因素，这就是在这项工程里将第一次使用改性沥青。比起普通沥青，改性沥青在施工中要求严格得多，摊铺、碾压必须做得十分精确，否则一次成型后就不能修补。这种新材料、新工艺的使用必定使施工面临许多新情况、新困难，这就得由一个具有丰富施工经验以及高度责任感的人来负责。
黄聚双果然不负重托。他就像呵护婴儿成长那样事无巨细小心呵护着工程的进展。
——路面铺设的质量，很大程度上取决于沥青混合料的温度，如果摊铺温度低于120度，就容易散料，如果碾压低于100度，就不容易压实。为了保证万无一失，在每一车料运到时，黄聚双都要对沥青的到位温度、摊铺温度以及碾压温度进行测量、控制，同志们说，当时室外气温经常高达三十八、九度、刚出炉的沥青料是160到180度，摊铺在地的沥青混合料也达到了140度，在两种高温的双重烘烤下，人就像在蒸笼里一样难受，黄聚双作为工长，完全可以少受一点这种火烧火燎的煎熬，吩咐别人做就行了，但是为了确保每一道施工程序在最佳温度进行，自始至终他都坚持着自己把关。
——由于解放桥要在当年的“十.一”前通车，工期异常紧张，为此施工分两班日夜进行。黄聚双负责的是白班，为了杜绝交接班不当、衔接不好带来的失误，黄聚双不顾一天的劳累，每次都主动留下来协助下一班的工长工作，直到看到一切正常才离开，凡是熟悉他的人都说，不管是哪个工程，黄聚双总是第一个到工地，最后一个离开。
为了精心打造自己的每一件工程“作品”，黄聚双胆大心细，在施工中十分注意动脑筋，尽量使“作品”更加完美。
1998年他负责解放桥便桥的施工。为了桥的安全稳固，他没少操心。桥梁上的钢轨、钢梁割切、钻孔、下料，对于每一道工序，他都力求做到十分准确；对便桥所有加工构件的长度、大小，他都严格按图纸下料，做到完全符合技术规范要求，不裁短一个构件，不浪费一根材料，没出现一次返工，安装到位后稳稳当当竟至纹丝不动。在桥上加工构件时，有几十个焊接点，他是盯着焊接工人一个接口、一个接口地焊接过来的，完全无视一道道电弧光对自己眼睛的伤害。
在便桥建设过程中，他发现，由于桥墩是空心的，如果桥墩迎水横面是直的，那么涨水时的大件漂浮物就会直接撞向桥墩，产生强大冲击力，而且很容易被挂住，增加横向货载，对桥的安全稳固性非常不利，于是他大胆建议在桥墩的迎水面焊接一个尖型铁皮板，涨水时让漂浮物顺着被分流的水面从桥墩的两侧通过。这一合理建议当即得到指挥部的肯定和采纳。
其实早在1995年的机场路施工中，黄聚双就有过类似创造性的想法。当时他针对以往路面施工接缝处不易压实的问题，果断采取当天施工、当天接缝的办法，使工程质量明显提高，密实度经监理部门验收达98%，比技术规范要求还严格，得到了上级部门的好评。
在黄聚双的领导和同事看来，黄聚双抓施工管理从来都是既苦别人也苦自己的，唯独没苦集体和国家。
说起1995年黄聚双大战机场路一百天的事，市政管理处已退休的秦杰老主任仍嘘唏不已。那是1996年的夏天，机场路的基础工程已经完毕，就等铺完沥青面层全线竣工，向国庆47周年献礼，竣工时中央领导要率代表团来桂参加剪彩仪式。全程25.6
公里的沥青面层要在短短的一百天内完工，真是谈何容易！那年夏季，天气炎热得空气都能点出火来。特别是中午以后，四十多度的高温、火辣辣的太阳让人只想躲在空调房里。而施工中的机场路却连一棵稍稍可以荫蔽一下的树都没有，工长黄聚双就是在这样一种严酷的环境中头顶烈日、脚踩刚刚铺好的160多度的高温沥青，像铁人一样不停歇地跟着摊铺机一遍又一遍地来回铺着沥青，随时发现和纠正施工中出现的问题，每天煎熬在这蒸笼一般的工地不下十六个小时，塑胶鞋底差不多都被烤融了。一段时间，高温沥青蒸腾而起的滚滚烟尘和呛人的气味把他的嗓子熏坏了，他干脆亦步亦趋一边跟着民工做，一边伴随着手势用喑哑得近乎无声的声音指挥，那场景令那些整天与沙石打交道的粗犷汉子都心里发酸。
秦杰老主任感慨地说，在那个酷暑难当的夏季，黄聚双是唯一一个能吃得了这份大苦的管理人员，再没有第二个！
2000年，七星路二期改造工程要动工，这是一个市委牵头，市政局领导表了态的高标准工程。黄聚双听说后，当即推迟了治疗胃病的计划，主动请战。开始，有些同志担心，怕做不好，挨批评。他就对大家说：“以前我们打过很多硬仗，都拿下来了，这次也不能例外，我们要发扬机场路改造工程的精神，打破常规做事。时间虽短，但天气好，我们要一天做二天甚至三天的事。别人做得了的，我们要做得更好，别人认为做不了的，我们同样要拿下。”结果同志们的士气上来了，但施工到了最关键最紧张的时候，他的胃病却发作了，经常疼痛得直不起腰。领导多次劝他甚至强制他去治疗，可他考虑到临时换人可能带给工程的种种不利影响，每次都拒绝了。于是，就出现了这样一幕让人感动得心疼的场面：黄聚双一路跟着摊铺机，走一下，蹲一下，走一下，蹲一下，硬是强忍着剧烈的疼痛一路观察、指挥着机手的操作，高温和疼痛使他额头布满了豆大的汗珠。最终，这条路提前了20多天竣工，原本造价很低的工程竟然还能取得较好的经济效益。
一位领导感慨地说，黄聚双的劳模，不是他要的，也不是谁给的，是他自己拿命搏来的！
跟从黄聚双做过事的工人，对这个拼命三郎式的老工长都是又敬又怕。为什么？因为凡是他负责的工程，质量要求得特别严，时间抓得特别紧，而且节约意识特别强。
有时压路机滴下的柴油在路上形成一个小油块，根本不影响道路的使用功能，他也要让工人铲出来，沥青上哪怕发现了一点点树叶子、小石头，为了不影响路面的美观，他也要让工人拣起来，并且自己亲自操作。
工人们说，跟黄聚双做事，别说是偷懒，就是想歇一下都不太容易。比如通宵加班，别人可能会忙里偷闲睡一会，可他倒好，从来是连个盹都不打，最紧张的时候，他甚至连续站着奋战超过24小时；有时他病得实在不得不去治疗了，为了不影响工作，他会每天五点多钟就赶到诊所去打针，然后又匆匆赶到工地。工人苦，但是苦得服气，因为对比起来，黄聚双比他们还苦：每天他是第一个到工地，做好各种施工前的准备；而每天又是他最后一个离开工地，为了确保施工质量，他总是要把当天做下的工程仔仔细细检查一遍。正因为黄聚双在施工中十分重视抢速度、争效益，因此在2001年那年，他曾经创下过不到半年时间完成800多万元工程量的记录。
黄聚双还特别精于算成本帐。一次，正紧张施工时，天突然降暴雨，按理说，他应该让工人们去躲躲雨，他自己身体不好，又肩挑重任，更要注意避免被雨淋出病来。可他却想着料还没用完，如果不及时铺筑完毕，那么剩余的料将全部报废，于是，他硬是坚持带着民工，冒雨继续苦干。而且，在繁重的劳动之余，黄聚双还每天都做详细的施工日记，在给包工头结帐时，他就对照日记一一核实，包工头因此从来不能多记工、记料。而他的“精明”完完全全都是为了节省单位的开支。
工人们对黄聚双怕，但他们也更敬重这位吃苦耐劳、忠于职守的老工长。因为凡是黄聚双负责的工程，基本上都是一次交工合格率100%而不用返工，这是工人们最为高兴的，而且，黄聚双除了要求严一点，平常对他们的生活实际上非常关心，谁有困难，只要他知道，他都会尽力去帮助。
作为一个现代工人，黄聚双还十分注意学习新技术，接受新事物。
2003年，桂林市体育馆工程进入了攻坚阶段，管理处负责彩色沥青面层的铺设工作。彩色沥青在国内尚属新兴项目，在施工工艺、技术控制上都没有完整的资料，而大面积的彩色沥青施工，在全国范围内都不多见，这对管理处来说既是难得的机遇也是严峻的挑战。黄聚双担任该项工程的施工工长，深知肩上担子的份量。他只有小学文化，却不以文化低为理由推卸责任，而是全身心投入这场技术攻坚战。他认真与主要工长及其他技术人员一道进行研究分析，一起编制具体的施工方案，制订详尽的质量保障措施。在施工中，他发现摊铺机的宽幅过大，导致路面铺设不平整，他当即提出把摊铺机的挡板拆掉，通过这一方式，上述问题顺利得到了解决。施工初期，黄聚双还发现沥青拌和料的粒径过大，致使路面粗糙，密实度不够，他立即向领导建议，对材料进行筛分，避免了类似问题的发生。在施工中，他不懂就学，不会就问，经常向年轻的技术员请教，丝毫没有因自己资格老、是快退休的人而放松自己。体育馆工程最终顺利竣工了，黄聚双和他的同事们再一次显示出了他们打攻坚战的实力。
在桂林这几年的城市大改造中，黄聚双先后出色负责完成了龙隐路改造工程、七星路二期改造工程、中山南路沥青路面工程、辅星路甲天下广场等几十个工程紧、要求高的项目，可以说这个与沥青打了一辈子交道的人，为管理处、为桂林市的建设作出了不小的贡献，他在获得各种各样的荣誉的同时，也被市政局的领导赞叹地称为“市政系统的老黄牛”，成为了同事们尊敬的老工长。
桂林市市政工程管理处 莫梅清 秦海华
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